都市がスマートトラフィック管理システム用に5G対応の監視タワーを展開しているのはなぜですか？

交通センチネルを考える

        多くの人がそれを考えています監視タワー背の高いカメラブラケットですが、実際には、脳のあるインテリジェントなターミナルです。 Dongguan Production Baseで、チーフエンジニアのWang Haifengは、生産ラインから出たばかりのタワーボディを優しくタップしました。 「このタワーには、車両の速度、車両距離、歩行者密度、さらには空気の質を同時にキャプチャできる12セットのセンサーが装備されています。これは、都市に24時間ノンストップの電子セントリーを設置するようなものです。」

        30で構成されるネットワークであるHangzhou Asian Games VillageのパイロットエリアでXuteng 監視タワー動作中です。交通警察の分遣隊の長は比較データを開き、「朝と夕方のラッシュアワーは7.2でしたが、現在は5.8に低下しました」と述べました。最も驚くべきことは、システムが15分後に混雑を予測し、信号光のタイミングを自動的に調整できることです。彼は塔の上部にあるミリ波レーダーを指して、「この「小さなディスク」は雨と霧に浸透する可能性があり、その認識の精度は雨の日に92％を超えたままです」と言いました。

5Gと共存する都市パルス

        いつ監視タワー5Gに会ってください、それは都市交通に高速神経を装備するようなものです。 Li Ranは、上海Hongqiao Hubのリアルタイム映像を引き上げました。 200メートル先、監視タワー5Gマイクロベースステーションを介して、周囲の車両に信号機のカウントダウンを押し進めていました。 「従来の4Gネットワ​​ークの遅延は200ミリ秒を超えていますが、システムは20ミリ秒に圧縮でき、自動運転車が「視覚的範囲を超えて」認識能力を獲得できるようになります。」

        広州バイオアイランドでは、Xuteng自動車メーカーと協力して、v2x（車両からすべての）プロジェクトは現在テスト中です。テスト車両が交差点に近づくと、監視タワー歩行者の軌跡や近づいてくる交通の流れなどの情報を、事前に300メートルのオンボード端末に送信します。これは、各車に「スカイアイ」を与えることと同等です。プロジェクトエンジニアは、「テストデータは、特に「突然の外観」のような予期しない状況では、事故率が41％下落したことを示しています」と述べています。

変形できる都市の家具

        都市空間は非常に貴重です監視タワー「目に見えない」ことを学ぶ必要があります。 Wang Haifengは、モジュール式の設計図面を示していました。 「私たちの塔は、シーンに従って変身することができます。風光明媚なスポットの風景の光のポスト、コミュニティのパイルブラケットの充電など、高速道路のガントリーフレームなどです。」彼は特に深ShenzhenのQianhaiの事例に言及し、「そこに、すべての市の施設の高さは3メートルを超えないように必要です。したがって、私たちは統合しました。監視機器街路灯の極に、そしてまだフルレメントの認識を達成しました。」

        この「72の変換」能力が生まれました監視タワー成都のTaikoo Liビジネス地区で非常に人気があります。ビジネスオペレーションディレクターは数学を行いました。「以前は、12種類の機器を設置する必要がありましたが、1つのタワーがすべてを処理できます。年間メンテナンスコストは480,000から180,000に低下しました。」彼をさらに驚かせたのは、タワーボディの広告価値でした。 「LEDスクリーンを備えたモデルは、1か月あたり30,000元の追加収入をもたらすことができ、2年以内に機器のコストを回収できます。」

監視塔の未来の想像力

        「成長遺伝子」をに埋め込んでいます監視タワー"蘇州のR＆Dセンターでは、Wang Haifengのチームが自己進化アルゴリズムをテストしています。将来、各タワーは、ニューロンが自己修復できるように、交通の流れに基づいて監視戦略を自動的に調整することができます。」監視タワー都市の脳と深く統合されており、コンサートが終了したときに最良の避難ルートを予測することさえできます。」

        Xiongan新しいエリアで、監視タワーのXutengすでにこの可能性を示しています。このシステムは、履歴データに基づいて、金曜日の夜にピークが早く来ると予測し、学校の周りの緑色の光の持続時間を20秒延長します。これは、手動のスケジューリングよりもはるかに正確です。新しい地区の輸送局を担当する人は、「今では、精度が90％を超える300を超える交通シナリオを独立して学習できる」と述べました。

グローバルマップは静かに拡大しています

        「今年の第1四半期に海外の注文は300％増加しました。私たちのソリューションは、ドバイとシンガポールのスマートシティプロジェクトで使用されています。」同社の国際ビジネスのディレクターであるチェン・ミンは、世界地図を開き、「サウジアラビアの新しい都市のネオムで、私たちの監視タワーノルウェーの北極圏では、-40℃で通常の動作を確保する必要があります。これらの極端な環境は、私たちに革新を続ける必要があります。

        東京の鉱山園でのプロジェクトは、チームが最も誇りに思っていることです。 cr屈な商業地域で、彼らはそれを設計しました監視タワー直径はわずか30センチメートルのシリンダーとしてですが、8種類のセンサーを統合しています。日本のクライアントは、これが「空間的な魔法のトリック」だと言いました。チェン・ミンは微笑んで、「今では、伝統的な通信タワーでさえ、6G時代にわたって監視インフラストラクチャを共同で開発するための協力のために私たちのところに来ています」と言いました。